{"id":44373,"date":"2026-10-28T22:44:23","date_gmt":"2026-10-28T22:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/00c4bcc598fff7da5630650ff90360cf"},"modified":"2026-10-28T22:44:23","modified_gmt":"2026-10-28T22:44:23","slug":"la-planta-de-peugeot-paraliza-su-produccion-hasta-2027-por-el-derrumbe-de-ventas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritmocordoba.com\/?p=44373","title":{"rendered":"La planta de Peugeot paraliza su producci\u00f3n hasta 2027 por el derrumbe de ventas"},"content":{"rendered":"\n
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La automotriz Stellantis defini\u00f3 paralizar hasta 2027 la producci\u00f3n de su planta de El Palomar, donde produce los modelos Peugeot 206 y 2006, que sufrieron un fuerte derrumbe de ventas.<\/p>\n

El grupo tambi\u00e9n frenar\u00e1 parte de la actividad en la f\u00e1brica que posee en el Polo Industrial Ferreyra, en C\u00f3rdoba, donde suspender\u00e1 la fabricaci\u00f3n de las pick-ups Fiat Titano y Ram Dakota. La medida responde directamente al derrumbe de ventas. <\/p>\n

Seg\u00fan se desprende del balance del tercer trimestre que realiz\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s la compa\u00f1\u00eda a escala global, en Argentina el volumen de veh\u00edculos entregados a concesionarias cay\u00f3 en 11 mil unidades.<\/p>\n

As\u00ed, en Stellantis acusaron que en Argentina existen “condiciones de mercado m\u00e1s desfavorables” que en Brasil, donde la multinacional tambi\u00e9n cuenta con plantas y donde se registr\u00f3 un aumento de 13 mil unidades en lo que refiere a los env\u00edos a concesionarias. <\/p>\n

El costo de la mano de obra en Argentina es, literalmente, el doble que en Brasil. Todo puede suceder”, dijo el CEO de Stellantis para Am\u00e9rica del Sur, Herlander Zola, que no descart\u00f3 cerrar una o incluso las dos plantas de la firma en el pa\u00eds. <\/p>\n

Esa valoraci\u00f3n de Stellantis a escala global va en sinton\u00eda con las recientes declaraciones del presidente de la empresa para Am\u00e9rica del Sur, Herlander Zola, que no descart\u00f3 cerrar una o incluso las dos plantas de la firma en el pa\u00eds.<\/p>\n

“Dependiendo del mercado, las reglas y la competitividad de los productos, podemos trasladar la producci\u00f3n de una a otra planta, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o cerrar ambas. El costo de la mano de obra en Argentina es, literalmente, el doble que en Brasil. Todo puede suceder”, dijo Zola al medio brasi\u00f1elo Exame.<\/p>\n

 Seg\u00fan se desprende del balance del tercer trimestre que realiz\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s la compa\u00f1\u00eda a escala global, en Argentina el volumen de veh\u00edculos entregados a concesionarias cay\u00f3 en 11 mil unidades. <\/p>\n

El ejecutivo de Stellatis detall\u00f3 que Peugeot ten\u00eda alrededor del 9% de participaci\u00f3n en el mercado argentino el a\u00f1o pasado y actualmente tiene cerca del 5%. En paralelo a esa merma se registr\u00f3 la avalancha de autos chinos que ingresaron al pa\u00eds de la mano de la apertura a las importaciones impulsada por el gobierno de Javier Milei.<\/p>\n

Frente a ese cuadro, el panorama de incertidumbre es superlativo en El Palomar, donde ya se vienen profundizando los esquemas de suspensiones desde el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

A mediados de 2026, Stellantis decidi\u00f3 dejar de producir all\u00ed los modelos Partner de Peugeot y Berlingo de Citro\u00ebn Berlingo tras 28 a\u00f1os de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

Cerr\u00f3 autopartista que no resisti\u00f3 el derrumbe productivo de Peugeot y se agrava la crisis del sector<\/a><\/p>\n

Esa dr\u00e1stica reducci\u00f3n en la producci\u00f3n de El Palomar impact\u00f3 de lleno en autopartistas que depend\u00edan directamente de la producci\u00f3n de esta planta, como sucedi\u00f3 con Clapp, que cerr\u00f3 su f\u00e1brica de la localidad bonaerense de Jeppener.<\/p>\n

Ahora, la par\u00e1lisis de la planta ubicada en el oeste del conurbano bonaerense comenz\u00f3 este lunes y se extender\u00e1 hasta el 18 de enero de 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

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Alarma en El Palomar. Stellantis tambi\u00e9n frena parte de la actividad en C\u00f3rdoba. El grupo entreg\u00f3 11 mil veh\u00edculos menos a concesionarios en el tercer trimestre. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}