{"id":43928,"date":"2026-10-02T20:55:08","date_gmt":"2026-10-02T20:55:08","guid":{"rendered":"http:\/\/013ae5a28dd65611b44c8441629b6163"},"modified":"2026-10-02T20:55:08","modified_gmt":"2026-10-02T20:55:08","slug":"tras-la-apertura-de-ofertas-roggio-y-ghella-competiran-contra-el-gigante-chino-citic-por-la-linea-f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritmocordoba.com\/?p=43928","title":{"rendered":"Tras la apertura de ofertas, Roggio y Ghella competir\u00e1n contra el gigante chino CITIC por la L\u00ednea F"},"content":{"rendered":"\n
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Tras la apertura de ofertas t\u00e9cnicas, Roggio y Ghella competir\u00e1n contra el gigante chino CITIC por la construcci\u00f3n de la L\u00ednea F.<\/p>\n

Roggio opera los subtes y adem\u00e1s construy\u00f3 la L\u00ednea H. Ghella, de excelentes v\u00ednculos con Mauricio Macri, hizo las obras del soterramiento del Sarmiento.<\/p>\n

CITIC se asoci\u00f3 con otra empresa china, Ranken Railway Construction y con Supercemento, Eleprint, Panedile.<\/p>\n

La obra, a cargo de Infraestructura, tiene un presupuesto de 1350 millones de d\u00f3lares y comenzar\u00e1 el a\u00f1o pr\u00f3ximo. “En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027”, anunci\u00f3 Jorge Macri.<\/p>\n

La F tendr\u00e1 12 estaciones a lo largo de 9,8 kil\u00f3metros y unir\u00e1 a Barracas con Constituci\u00f3n, San Crist\u00f3bal, Monserrat, San Nicol\u00e1s, Recoleta y Palermo, lo que permitir\u00e1 la combinaci\u00f3n con las seis l\u00edneas de subtes de la red.<\/p>\n

Karina propone un viaducto para el Sarmiento, pero Milei bloquea los pr\u00e9stamos y proh\u00edbe las obras<\/a><\/p>\n

Dos de las competidoras quedaron en el camino. Seg\u00fan explicaron desde CAMARCO, Marcelo Mindlin buscaba presentar una oferta a trav\u00e9s de SACDE junto a Impregilo y pidi\u00f3 varias pr\u00f3rrogas al gobierno porte\u00f1o. Al final, no ser\u00e1 parte de licitaci\u00f3n. Tampoco participar\u00e1 Techint, otra de las empresas interesadas.<\/p>\n

Ser\u00e1 la primera l\u00ednea nueva de subte en 25 a\u00f1os para la Ciudad tras la finalizaci\u00f3n de la L\u00ednea H y se espera que trasporte 300 mil pasajeros diarios y ayude a descomprimir la L\u00ednea C.<\/p>\n

“La estrategia de sumar la L\u00ednea F se complementa con el desarrollo del Trambus, un sistema el\u00e9ctrico de superficie pensado para fortalecer la conexi\u00f3n transversal de distintos sectores de la Ciudad mediante corredores de capacidad intermedia”, se\u00f1alaron desde el gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n

“La L\u00ednea F va a transformar la manera en que nos movemos por Buenos Aires. Es una obra pensada a largo plazo, que incorpora tecnolog\u00eda, automatizaci\u00f3n y nuevas soluciones para sumar capacidad”, dijo Pablo Bereciartua, ministro de Movilidad e Infraestructura porte\u00f1o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

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