{"id":38603,"date":"2026-01-31T16:18:19","date_gmt":"2026-01-31T16:18:19","guid":{"rendered":"https:\/\/puntal-editorialfundamento.cms.api.thinkindot.com\/c251169"},"modified":"2026-01-31T16:18:19","modified_gmt":"2026-01-31T16:18:19","slug":"cordoba-ya-produce-casi-la-mitad-del-etanol-de-la-argentina-y-crece-en-su-participacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritmocordoba.com\/?p=38603","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba ya produce casi la mitad del etanol de la Argentina y crece en su participaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<div><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ritmocordoba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/cordoba-ya-produce-casi-la-mitad-del-etanol-de-la-argentina-y-crece-en-su-participacion.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p> Concretamente C\u00f3rdoba produce un total de 579.744 metros c\u00fabicos, con un incremento de casi 2 puntos en su participaci\u00f3n en la \u00faltima d\u00e9cada. La segunda provincia en cuanto a capacidad productiva de bioetanol es Tucum\u00e1n, con un total de 319.249 metros c\u00fabicos y el 24,5 % de la elaboraci\u00f3n nacional, pero en este caso a partir de ca\u00f1a de az\u00facar, la otra materia prima que utiliza la Argentina.<\/p>\n<p>Lo cierto es que a pesar del buen desempe\u00f1o de la industria etanolera, desde hace a\u00f1os que el sector viene transitando un estancamiento por el techo que la legislaci\u00f3n le estableci\u00f3, especialmente en tiempos de pandemia cuando se actualiz\u00f3 el marco normativo original que dur\u00f3 15 a\u00f1os. La segunda ley regulatoria del sector impidi\u00f3 que el desarrollo del sector continuara e ingres\u00f3 en una meseta. Por eso, tanto la C\u00e1mara de Bioetanol de Ma\u00edz como el Centro Azucarero Argentino remarcan que en 2025 \u201cArgentina fracas\u00f3 en su intento de modernizar la legislaci\u00f3n sobre biocombustibles, perdiendo una oportunidad para generar m\u00e1s inversiones en un mercado competitivo y desregulado que permita un mayor valor agregado a su producci\u00f3n primaria, sin afectar los intereses del mundo petrolero\u201d. Es que en un momento un nuevo proyecto de ley consensuado desde las provincias bioenerg\u00e9ticas comenz\u00f3 a avanzar con fuerza en el Congreso y en un punto se pens\u00f3 que contaba con el aval del Gobierno. Pero luego lleg\u00f3 el tiempo electoral y el Congreso pr\u00e1cticamente se paraliz\u00f3, al tiempo que las se\u00f1ales del oficialismo sobre el proyecto de biocombustibles comenzaron a ser confusas. La intenci\u00f3n de las provincias productoras, con C\u00f3rdoba a la cabeza, era ampliar el corte de etanol en las naftas que permanece estancado desde hace 8 a\u00f1os en el 12%.<\/p>\n<p>Pero, a pesar de desempe\u00f1arse con un marco regulatorio agotado, la industria mantuvo en 2025 sus niveles de producci\u00f3n en alrededor de 1,3 millones de metros c\u00fabicos, abasteciendo sin dificultades el porcentaje de corte.<\/p>\n<p>Sin embargo, un dato no menor es que la importaci\u00f3n de naftas en 2025 igual alcanz\u00f3 los 410 millones de d\u00f3lares, divisas que el Banco Central se habr\u00eda ahorrado si la Secretar\u00eda de Energ\u00eda o una nueva ley, aumentaba el corte de bioetanol al 15% (E15) en vez del E12 actual.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, sin computar diciembre, el bioetanol le permiti\u00f3 al pa\u00eds un ahorro de divisas de US$ 619 millones en 2025 al haber evitado importaciones de naftas equivalentes a los metros c\u00fabicos entregados para consumo. En los ocho a\u00f1os previos, este beneficio a la balanza comercial del pa\u00eds acumul\u00f3 US$ 5.051,8 millones.<\/p>\n<p>Asimismo, gracias al octanaje del bioetanol, las refinadoras de petr\u00f3leo volvieron a tener en 2025 un sustancial ahorro en su costo de producci\u00f3n: compraron etanol por US$ 755,5 millones, evitando un costo extra de US$ 1.236,6 millones si hubiesen utilizado como fuente oct\u00e1nica al Tolueno y de US$ 535,8 millones si optaban por sustituirlo por MTBE.<\/p>\n<p>Por otra parte, el precio local del bioetanol en 2025 -fijado por la Secretar\u00eda de Energ\u00eda, aunque sin aplicar las f\u00f3rmulas de precios vigentes para ello\u2013 fue, en promedio, de US$ 0,63 por litro, una contracci\u00f3n de US$ 0,02 por litro con relaci\u00f3n a 2024. El valor promedio del bioetanol de ma\u00edz fue de US$ 0,60 por litro (US$ -0,03 respecto a 2024) y el de ca\u00f1a fue de US$ 0,66 por litro (-0,02 US$ respecto a 2024).<\/p>\n<p>Al comparar la evoluci\u00f3n acumulada en los \u00faltimos dos a\u00f1os del precio del bioetanol (promedio ma\u00edz y ca\u00f1a) con el precio de las naftas sin impuestos (promedio premium y super, base precio surtidor YPF CABA) y con el total de impuestos, se observa la ostensible diferencia entre uno y los otros. De hecho, en 2024 los aumentos fueron del 284% y 189% de combustibles y etanol respectivamente. El a\u00f1o pasado completaron un 36% y 30% respectivamente. Adem\u00e1s, si se tiene en cuenta la alta incidencia que tiene el incremento de los combustibles en la inflaci\u00f3n, es evidente que la mayor contribuci\u00f3n para mitigar dicho impacto fue un costo que soport\u00f3 el bioetanol.<\/p>\n<p><strong>Exportaciones e importaciones<\/strong><\/p>\n<p>Por su parte, las exportaciones crecieron un 55% en 2025 respecto de 2024, totalizando 130.000 metros c\u00fabicos al a\u00f1o, cifra r\u00e9cord desde que se estableci\u00f3 el uso de alcohol en naftas en 2006, mediante la Ley 26.093.<\/p>\n<p>Como contracara, la demanda interna est\u00e1 pr\u00e1cticamente estancada desde 2022, totalizando 1,181 millones de metros c\u00fabicos en 2025, quedando levemente por encima a los valores de 2024. Diferenciando por materia prima, en 2025 el abastecimiento fue, al igual que en 2024, de 53% a partir de bioetanol de ma\u00edz y 47% a partir de ca\u00f1a de az\u00facar. La capacidad de producci\u00f3n actual es de aproximadamente 1.450.000 metros c\u00fabicos, mientras la demanda anual de bioetanol en Argentina ronda los 1,2 millones de metros c\u00fabicos, lo que deja una capacidad ociosa del 25%.<\/p>\n<p>\u201cEste significativo incremento es resultado de inversiones superiores a los 1.500 millones de d\u00f3lares desde 2012, a pesar de las numerosas dificultades econ\u00f3micas atravesadas por el pa\u00eds y la falta de una pol\u00ectica de biocombustible clara y sostenible\u201d, agregaron desde las c\u00e1maras productoras. S\u00f3lo en el per\u00edodo 2024\/25 las inversiones superaron los 150 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>El nivel de mezcla obligatoria del 12% de bioetanol en las naftas comercializadas en Argentina se cumpli\u00f3 en 2025, mejorando 0,5 puntos porcentuales frente a 2024. Sin embargo, estanc\u00e1ndose en un corte del 12% Argentina ha perdido terreno frente a pa\u00edses vecinos, aun teniendo una enorme disponibilidad de recursos y materia para multiplicar en al menos 10 veces su producci\u00f3n actual.<\/p>\n<p>En los primeros 11 meses de 2025 se importaron naftas por un total de 660 mil metros c\u00fabicos por lo que en el a\u00f1o superar\u00e1n los 700 mil metros c\u00fabicos, volumen superior al promedio de los \u00faltimos ocho a\u00f1os que fue de 557 mil metros c\u00fabicos.<\/p>\n<p>Esto es consecuencia de que la capacidad de producci\u00f3n de naftas en nuestro pa\u00eds opera al m\u00e1ximo (no tiene m\u00e1s capacidad de refinaci\u00f3n), por lo que, para satisfacer la demanda, adem\u00e1s del bioetanol de ca\u00f1a de az\u00facar y ma\u00edz, es necesario importar vol\u00famenes significativos de naftas, los que podr\u00edan ser reemplazado por bioetanol de producci\u00f3n nacional.<\/p>\n<p>Pese a todo, desde el Centro Azucarero Argentino y la C\u00e1mara de Bioetanol de Ma\u00edz conf\u00edan todav\u00eda \u201cen que el dialogo con las autoridades y los legisladores conducir\u00e1 a una nueva Ley que nos permita crecer en el valor agregado de nuestras materias primas y recuperar el terreno perdido frente a nuestros vecinos: Paraguay tiene una mezcla del 30%, Bolivia del 25% y en Brasil, el 50% del combustible para el transporte automotor es bioetanol\u201d, manifestaron.<\/p>\n<p>El escenario en el arranque de 2026 La evoluci\u00f3n de las principales variables del bioetanol muestra el resultado de inversiones en agregado de valor a la producci\u00f3n en varias provincias argentinas y su potencial en favor de la balanza comercial del pa\u00eds, el cuidado ambiental y el desarrollo federal. Tan solo en 2025, el bioetanol posibilit\u00f3 un ahorro de US$ 619 millones al evitar importaciones de naftas equivalentes a los m3 entregados para consumo. En los ocho a\u00f1os previos, este beneficio acumul\u00f3 US$ 5.051,8 millones. \u201cConfiamos que el di\u00e1logo con las autoridades y los legisladores conducir\u00e1 en 2026 a una nueva Ley que nos permita crecer y recuperar el terreno perdido frente a nuestros vecinos: Paraguay tiene una mezcla del 30%, Bolivia del 25% y en Brasil, el 50% del combustible para el transporte automotor es bioetanol\u201d, remarcan desde las c\u00e1maras sectoriales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n<p class=\"ignore-parser\">A partir del ma\u00edz, la provincia elabora el 45% del alcohol destinado al corte de naftas. La industria sigue esperando una nueva ley que permita ampliar la participaci\u00f3n en los surtidores, que actualmente es del 12% para dejar de perder terreno frente a pa\u00edses vecinos. El sector produjo un ahorro de US$ 5 mil millones en divisas en los \u00faltimos 8 a\u00f1os<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38603"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ritmocordoba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}