{"id":26053,"date":"2024-09-13T13:05:13","date_gmt":"2024-09-13T13:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/elnoticierodigital.com.ar\/?p=2186364"},"modified":"2024-09-13T13:05:13","modified_gmt":"2024-09-13T13:05:13","slug":"choco-colapinto-como-quedaron-franquito-y-el-auto-despues-del-tremendo-palo-en-el-callejero-de-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritmocordoba.com\/?p=26053","title":{"rendered":"\u00a1Choc\u00f3 Colapinto! C\u00f3mo quedaron Franquito y el auto despu\u00e9s del tremendo palo en el callejero de Bak\u00fa"},"content":{"rendered":"<p> <!-- image --><\/p>\n<div class=\"td-post-featured-image\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/elnoticierodigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2186364.jpg?fit=752%2C455&amp;ssl=1\" data-caption><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"421\" class=\"entry-thumb td-modal-image\" src=\"http:\/\/ritmocordoba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/choco-colapinto-como-quedaron-franquito-y-el-auto-despues-del-tremendo-palo-en-el-callejero-de-baku.jpg\" srcset=\"http:\/\/ritmocordoba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/choco-colapinto-como-quedaron-franquito-y-el-auto-despues-del-tremendo-palo-en-el-callejero-de-baku-1.jpg 752w, http:\/\/ritmocordoba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/choco-colapinto-como-quedaron-franquito-y-el-auto-despues-del-tremendo-palo-en-el-callejero-de-baku-2.jpg 300w, http:\/\/ritmocordoba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/choco-colapinto-como-quedaron-franquito-y-el-auto-despues-del-tremendo-palo-en-el-callejero-de-baku-3.jpg 150w, http:\/\/ritmocordoba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/choco-colapinto-como-quedaron-franquito-y-el-auto-despues-del-tremendo-palo-en-el-callejero-de-baku.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" alt title=\"2186364\"><\/a><\/div>\n<p> <!-- content --><\/p>\n<article readability=\"50\">Se sab\u00eda que Bak\u00fa era un circuito dif\u00edcil. Incluso el ex campe\u00f3n mundial espa\u00f1ol Fernando Alonso, despu\u00e9s de felicitarlo por su promisorio debut en la F\u00f3rmula Uno, le sugiri\u00f3 que \u201cse preparara bien porque viene un circuito que no conoce\u201d. Dicho y hecho: en su primera salida a pista en la capital de Azeirbay\u00e1n, Franco Colapinto se dio un fuerte palo en una curva y debi\u00f3 abandonar la tanda de entrenamientos de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo.<\/p>\n<p>\u201cGajes del oficio\u201d dijeron algunos. \u201cPecado de juventud\u201d estimaron otros. Lo cierto es que Colapinto, haya subestimado o no la exigencia que representa la prueba, apenas pudo dar un par de giros hasta que impact\u00f3 de lleno contra uno de los paredones, lo que oblig\u00f3 a las autoridades del gran premio a frenar toda la actividad y activar los protocolos sanitarios y de seguridad para asistir al piloto argentino.<\/p>\n<p>No hizo falta que llegara nadie para que Franquito pudiera abandonar el habit\u00e1culo por sus propios medios, lo que represent\u00f3 una gran tranquilidad para el resto de los integrantes del equipo Williams, para los miles y miles de argentinos que estaban prendidos frente al televisor pero sobre todo para sus familiares: una madre o un padre nunca se acostumbran a que su hijo pueda darse un golpazo transitando una curva a 200 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<p>Pero la F1 es as\u00ed: un c\u00e1lculo errado por \u201cmil\u00e9simas\u201d de segundo o \u201cmedio cent\u00edmetro\u201d y z\u00e1s, puede pasar cualquier cosas. Colapinto movi\u00f3 r\u00e1pido sus brazos y sus piernas y qued\u00f3 en evidencia que todo fue un susto, pero nada m\u00e1s que eso. Incluso, contaron en la transmisi\u00f3n, si era por \u00e9l se sub\u00eda enseguida al auto y segu\u00eda apretando el acelerador a fondo. Pero no, no fue posible.<\/p>\n<p>CHOCO COLAPINTO: COMO ESTAN FRANCO Y EL AUTO<\/p>\n<p>Repuestos del \u201cjulepe\u201d que se pegaron al advertir el accidente, los ingenieros, los directores deportivos y los mec\u00e1nicos de Williams encontraron r\u00e1pidamente un segundo motivo de preocupaci\u00f3n: el auto de Franco s\u00ed qued\u00f3 averiado sobre todo en su parte trasera izquierda y ser\u00e1 necesario repararlo, alinearlo y ponerlo a punto de nuevo y en cuesti\u00f3n de horas para que est\u00e9 listo de nuevo. Todos a trabajar de manera urgente. Tan r\u00e1pido como la categor\u00eda.<\/p>\n<p>\u201cPerd\u00f3n por esto, chicos, no debi\u00f3 suceder\u201d dijo Franquito apenas se le bajaron \u201clos que te dije\u201d de la garganta. En el equipo supieron comprender. Al fin y al cabo, los circuitos callejeros son as\u00ed: dif\u00edciles, traicioneros, peligrosos. Y en Bak\u00fa, la capital Azer\u00ed, no se corre en un aut\u00f3dromo sino en un \u201cdibujo\u201d trazado en las calles de la ciudad. Ac\u00e1 preferimos ser \u201cFrancos\u201d: en Paparazzi seguimos bancando a Colapinto.<\/p>\n<p>POR SUERTE, FRANQUITO COLAPINTO PUDO SALIR POR SUS PROPIOS MEDIOS DEL AUTO Y ESTA BIEN.<\/p>\n<\/article>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.paparazzi.com.ar\/deportes\/choco-colapinto-como-quedaron-el-y-el-auto-despues-del-tremendo-palo-en-el-callejero-de-baku\/\">https:\/\/www.paparazzi.com.ar\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> Se sab\u00eda que Bak\u00fa era un circuito dif\u00edcil. 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